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聚酯玻纤抗裂贴的构成效果
聚酯玻纤抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、沥青胎基、高强度织物（耐高温）复合而成，是目前公路上抗裂防水的升级产品。
抗裂贴克服了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性，这种界面性影响到沥青面层的受力状况，影响了抗裂能力；抗裂贴还克服了用土工布、玻璃纤维格栅在摊铺过程中造成推移、折叠，影响了上下结构层粘连，对仅使用沥青基应力吸收膜，只能吸收应力而不能抵抗余应力、分散应力，抗裂贴给予了很好的解决方案。这种独特的结构，使抗裂贴在防止裂缝的同时，对防水下渗有独特的效果，特别对于路面冻裂后对冰水下渗的隔断，抗裂贴具有良好的低温柔韧性。
上涂层在铺设热沥青混合料时，高强度织物不会发生高温变形，高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与其粘结非常好。下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求。
由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度，尤其是在沥青面层中的应用，可以提高面层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹，在裂纹（伸缩缝）处的应力集中，经高分子抗裂贴的传递而消失，裂纹（伸缩缝）也不会发展到面层而破坏路面。
抗裂贴和聚酯纤维布的不同是什么？
抗裂贴和聚酯纤维布这两种材料都是用来修复路面的，虽然同是保护和修复路面的，但是使用起来，还有在一些性能方面，多少还是有些区别的。
聚酯纤维布表面平整，厚度更加均匀，透明感消失，与沥青混合料的相容性更强，使用效果更明显。
在沥青路面结构下层与面层之间铺设一层聚酯纤维布，可减少和延缓新老路面搭接和半刚性基层导致路面崩裂，并预防水分侵入造成基层破坏。
聚酯纤维布的主要特点优势：
①聚酯纤维布与普通防裂布相比，延伸率更低、拉伸强度更高，保证了产品更长的使用效果。
②聚酯纤维布的化学性能稳定，再经过更新的工艺和配方，能防止各类化学侵蚀和气候变化，应用范围更广。
③聚酯纤维布在205摄氏度以下不会受到破坏，沥青的优秀温度控制在55—168摄氏度，可以使其稳定性能不受影响。
④聚酯纤维布有良好的相容性，从而能形成有效的防水层面，即使在表层出现较小裂纹的情况下，也基本可以防止表面水向下渗，避免道路基础材料免受水的侵蚀。
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